CBCA-LHN抗衡閥是一種壓力控制閥，按液壓閥的發展有板式抗衡閥和疊加式抗衡閥，傳統的這兩種缺點是體積相對較大，重量較重，加工工藝復雜成本高，安裝使用、檢測拆卸不便等。其次，傳統抗衡閥容易卡滯，對插孔的加工精度要求*，卸荷壓力往往波動比較大，壓力不穩定，造成執行元件的劇烈抖動，且傳統抗衡閥的調壓性能差，無調壓限位裝置，極容易造成閥的超高壓工作，從而造成零部件的損壞和安全危險，所以現代普遍的采用性能較好的插裝式抗衡閥。而這種集成度*的閥的壓力調節和限壓機構將會是閥體制造的一個關鍵部分。

　　CBCA-LHN抗衡閥工作原理：

　　1.蒸汽疏水閥安裝在蒸汽加熱設備與凝結水回水集管之間。開車時，桶在底部，閥門全開。凝結水進入疏水閥后流到桶底，充滿閥體，全部浸沒桶體，然后，凝結水通過全開閥門排至回水集管。

　　2.蒸汽也從桶體底部進入疏水閥，占據桶體內的頂部，產生浮力。桶體慢慢升起，逐漸向閥座方向移動杠桿，直到*關閉閥門。空氣和二氧化碳氣體通過桶體的排氣小孔，聚集在疏水閥的頂部。從排氣孔排出的蒸汽，都會因疏水閥的散熱而凝結。

　　3.當進來的凝結水開始充滿桶體時桶體開始對杠桿產生一個拉力。隨著凝結水位不斷升高，產生的力不斷增加，直到能夠克服壓差，打開閥門。

　　4.閥門開始打開，作用在閥瓣上的壓差就會減小。桶體將迅速下降，使閥門全開。積聚在疏水閥頂部的不凝性氣體先排出，然后凝結水排出。水流從桶體流出時帶動污物一起流出疏水閥。凝結水排放的同時，蒸汽重新開始進入疏水閥，新的一個周期又開始了。